据路透中文网9日报道，多名消息人士表示，菲亚特克莱斯勒汽车与标致雪铁龙的500亿美元合并计划遭遇阻力，此前欧盟监管机关对于这两家公司的小型货车市场份额表达了疑虑，表明可能要求他们做出让步。
据报道，菲亚特克莱斯勒与标致雪铁龙集团正力求合并成为全球第四大车企。根据熟知此事的消息人士，欧盟执委会上周对二者表达了疑虑。
如果这两家公司无法在未来两天消除这些疑虑、没有在周三的期限前做出让步的话，那么在初步审查结束后，这宗交易将面临长达四个月的调查。
报道称，欧盟竞争执行机构不愿就此事发表评论，其已设定6月17日为结束初步审查的期限。菲亚特与标致雪铁龙也未予置评。
菲亚特克莱斯勒与标致雪铁龙已经透过名为Sevel的合资企业联手出产货车。总部位于意大利阿泰萨的Sevel是欧洲最大货车组装厂，在受到新冠肺炎疫情影响前每日产量为1200辆。
报道援引欧洲汽车工业协会数据，去年菲亚特克莱斯勒与标致雪铁龙两家公司总共生产75.5万辆轻型商用车，合并后市场份额可能达到34%左右，成为市场领头羊，其次是雷诺汽车与福特汽车，各占约16%。大众汽车市场份额为12%，戴姆勒有10%。
报道指出，因为技术面的因素，对菲亚特克莱斯勒与标致雪铁龙而言，分拆重叠业务可能难度较大。监管机构通常会要求分拆重叠业务，以确保存在更多竞争。
欧盟执委会表示疑虑的消息导致周一两家公司股价缩减涨幅。菲亚特克莱斯勒周一收涨1.02%，盘初一度劲扬逾3%;标致雪铁龙收升0.84%，盘初涨逾4%。
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