2019年，这家德国科技公司的销售额达445亿欧元，较2018年略有增长，其调整后息税前利润率则达到7.4%，超出集团此前所做预期。
记者 |李亦萌
虽然全球汽车行业在2019年经受了巨大挑战，但大陆集团度过了一个超出预期的财年。
这家德国科技公司周四(3月5日)公布的2019年财报显示，去年全年子集团销售额为445亿欧元，相较2018年的444亿欧元略有增长。此外，其调整后息税前利润率为7.4%，调整后的经营性利润为32亿欧元，两者均较2018年有小幅下滑。
最新预估显示，2019年全球汽车产量下降了约6%，大陆集团同期自然销售同比下降2.6%，表现优于整体市场。
这一表现超出了大陆集团此前根据急剧恶化的市场环境所调整的2019财年目标。
“过去一年，整个汽车行业一直处于下行状态。从运营角度来讲我们整体表现相当不错，但是从2019年的最终财务数据来看，特别是汽车业务领域，并不是那么理想。”大陆集团执行董事会主席艾尔玛·德根哈特表示。
2019财年，大陆集团旗下汽车集团( 2019年为底盘及安全， 车身电子和动力总成事业群)在全球汽车产量降低了约6%的情况下，销售额同比下降1.2%，至265亿欧元。经营性利润则从2019年的19亿欧元下降至-21亿欧元，其息税前利润率从上一年度的7.0%下降至-7.9%。
大陆集团方面表示，2019年10月的市场低迷导致了25亿欧元的非现金减记。剔除摊销、合并范围的变动和特殊支出之后，汽车集团调整后的经营性利润率为4.4%。
而橡胶集团去年的销售额则同比增长2.3%，至180亿欧元，相当于比前年同期增加了2.3%，调整后的息税前利润率达到12.4%。
大陆集团表示，尽管市场环境充满挑战且成本支出居高不下，但集团过去一个财年仍实现了合理的现金流入。在剔除收购以及动力总成事业群独立成为一个法律实体的影响后，自由现金流为13亿欧元。
在此基础上，大陆集团执行董事会提议2019财年每股派息4.00欧元，较2018年的4.75欧元略有下调。
针对2020年，大陆集团预计乘用车和轻型商用车的全球产量将连续第三年下降。与上一年相比，预计下降幅度约为2%至5%。
基于上述判断，大陆集团预计2020年集团销售额约为425至445亿欧元，调整后息税前利润率约为5.5%至6.5%。
但对于汽车行业的中长期挑战，大陆集团依然充满信心。该集团去年曾提出了“变革2019-2029”全球架构调整规划，旨在应对全球汽车行业驱动系统领域的颠覆性技术变革以及产品和业务流程的加速数字化。
“2020年将是我们组织架构调整的过渡之年，架构调整规划以及新的组织架构将在中期为集团带来显著成效。”德根哈特表示。
未来，大陆集团将专注盈利增长领域，其中包括辅助、自动及联网驾驶、借助新型高性能计算单元而实现的全新汽车架构和汽车网联，基于塑料、橡胶或电子智能产品的软件和数据相关业务，以及工业客户和终端用户业务。
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