在全球车市下行的环境下，大众亮出了一份不错的成绩单。
近日，大众集团发布2019年业绩报告。数据显示，大众全年销售收入达2526亿欧元，同比增长7.1%;未计入特殊项目支出的营业利润达193亿欧元，同比增长12.8%;营业利润为169亿欧元，同比增长21.8%。
大众汽车表示，利润大涨的原因在于：第一，高利润SUV车型销售强劲。2019年，SUV车型销量占比为40%，去年同期则不到25%，大众预计2025年SUV销量占比为50%。第二，柴油排放门造成的“特殊项目支出”由32亿欧元减少至23亿欧元。
2019年，大众集团在全球的累计销量为1097.46辆，同比微增1.3%，创下历史新高。其中，欧洲和南美市场增长显著，北美和亚太地区则因整体市场下行趋势而略有下滑。
欧洲市场销量为455.28万辆，同比增长3.9%，其中德国本土销量为136.4万辆，同比增长6.2%;北美市场销量为95.15万辆，同比下滑跌0.5%;亚洲市场销量达453.01万辆，同比下滑0.4%。
中国市场却为大众集团贡献了近四成的销量。中国市场销量为423.36万辆，同比微增0.6%，占集团总销量比重为38.6%。换言之，大众在中国的销量与整个欧洲相当，中国已成为大众最重要的区域市场。财报显示，中国合资企业2019年为大众集团贡献营业利润44亿欧元，占比总利润的25.9%，去年同期为42亿欧元。
就未来前景，大众表示，受动荡的经济环境和紧张的地缘政治的影响，同时，考虑到最近新型冠状病毒仍干扰着全球车市，2020年，大众集团销售收入预计将增长4%，销售回报率预计为6.5%~7.5%，而2019年为7.6%;交付给客户的汽车数量将基本与2019年的1098万辆持平。
在电动化转型方面，大众此前宣布，到2024年，将在电动汽车、混合动力汽车等领域投资600亿欧元;到2029年，大众将推出75款纯电动车型和60款混合动力车型，纯电动车累计销量2600万辆，混合动力车型累计销量600万辆。
