1月11日报道，美国波音公司737 Max客机的主要供货商精灵系统航空公司(Spirit AeroSystems)宣布，由于该型飞机停产，该公司将在堪萨斯州威奇托市的工厂裁员2800人。
精灵航空公司董事长兼首席执行官汤姆·金泰尔表示：“今天宣布的这个艰难的决定是必要的一步，因为波音737 Max的恢复生产时间，和停产后的整体生产水平都存在不确定性。”
该公司还计划，本月晚些时候，在其位于俄克拉荷马州的塔尔萨市和麦卡莱斯特市的工厂进行小规模的裁员。
精灵航空系统公司创立于1927年，目前已成为世界最大的一线航空系统制造商和供应商。该公司的前身波音Wichita部门曾负责B-29、B-52轰炸机等重要军事项目。目前，精灵航空系统公司参与波音737与787机身等重要部件的建造工作。
据该公司官网显示，该公司在全球共有18000名员工，而在堪萨斯州威奇托市的总部就有15000名员工。本次裁员大约相当于裁减了其总部员工数的五分之一。
股价方面，由于737MAX停飞导致的不确定性，精灵航空系统公司股价在去年11月就开始受影响，截至目前，已从去年11月18日的高点92.69美元一路下跌至今年1月10日收盘的69.70美元，累计跌幅已达24.8%，市值蒸发近18亿美元。
去年12月，波音宣布暂停737 Max型客机的生产。此前，在印度尼西亚狮航与埃塞俄比亚航空两起空难共导致346人死亡后，各国的航空管理机构宣布停飞该机型。
这两起事故给波音公司造成了数十亿美元的损失，损害了该公司的声誉，并导致其首席执行官在12月底辞职。据路透社报道称，去年波音公司的客机交付量远落后于波音，失去8年来“全球最大飞机制造商”的宝座。
UPI报道称，10日，波音公司向美国国会提交了超过100页的内部通信。其中，波音员工吹嘘他们如何操纵安全监管部门，并承认自己不会让自己的家人乘坐737 Max型客机。美国国家公共广播电台(NPR)爆料称，一名波音雇员曾嘲讽道：“这款飞机由小丑来设计，再由猴子来审查。”
据《华尔街日报》去年12月18日报道，为波音生产发动机的通用电气公司也因737 Max客机停产遭受重大打击，已造成其现金流减少约14亿美元。此外，约1.4万家供应商、相关航空公司、旅游公司等都将受到波音停产的影响。
