9月25日，据德国《汽车周刊》和彭博社的最新消息，德国检察机构于24日对大众汽车首席执行官赫伯特?迪斯(Herbert Diess)、前首席执行官马丁?文德恩(Martin Winterkorn)以及董事长波奇(Hans Dieter Poetsch)提起了操纵市场的指控，并未履行汇报义务。
德国布劳恩施威格检察机构提交的起诉书显示，上述三位高管之所以受到了指控，是因为他们未能及时向投资者通报大众尾气排放作弊丑闻事件的财务影响。但该检察机构同时表示，目前不会对被告人采取逮捕等任何司法手段。
这也是布劳恩施威格检察机构就柴油车丑闻事件提出的第二项指控。在此之前，文德恩和其他三名大众汽车管理人员已于今年4月被正式起诉，原因是涉嫌欺诈消费者。
作为排放作弊丑闻法律行动的一部分，此次关系到迪斯的起诉和大众汽车的投资者关系紧密相关。
针对检方这一严重指控，大众集团监事会于周二召开紧急会议。监事会最终决定保留迪斯和波奇的职位，这也意味着“监事会主席和首席执行官的合作将继续。”但很显然，现任CEO迪斯被起诉和审判的可能性也在此次紧急会议的议程范围之内。
与此同时，1.1万名德国大众“排放门”客户的德国消费者协会代理律师Alexander Voigt表示，检方调查大众排放门事件已经超过三年，根据检方已经掌握的资料显示，其证据和信息已经具体到迪斯和文德恩等高层何时获悉排放门的详细细节。
由此可见，检方已经掌握了被告三人的不利证言，一旦证据确凿，根据德国法律三位高管将面临牢狱之灾。同时大众集团还将面临数十亿欧元的罚单。
不仅于此，“一旦法官认同检方的辩护，大众集团在世界各地的股东都可以起诉大众要求赔偿”。
另一方面，大众汽车发言人称，近四年以来，该公司在国内外法律专家的帮助下，已经对昔日的柴油丑闻事件进行了细致的调查。结果显示，很多指控根本毫无依据。大众方面依旧有信心，履行好资本市场所规定的所有商业和法律义务。
据悉，布劳恩施威格地方法院必须尽快审查起诉书，并决定是否就以上三位高管的指控进行审判。
面对如此复杂棘手的问题，相关的审查通常需要几个月的时间，被告的律师将有机会在法官裁决前就起诉书发表评论。这也意味着高管们最早可能在明年进行任何法律层面的审诉。
尽管此次事件将现任首席执行官的迪斯牵连其中，但大众的律师也第一时间发表了声明，称迪斯于2015年7月才加入大众汽车，彼时他无法预测排放门事件对市场所带来的严重财务后果，所以他将继续担任CEO一职。
关键词： 大众汽车排放门再起波澜
